Lastenverhoging voor bedrijfswagens

Formateur Di Rupo wil bedrijfswagens op een andere manier gaan belasten en zo 500 miljoen euro ophalen. In het nieuwe voorstel wordt niet enkel meer gekeken naar de CO2-uitstoot, maar ook naar de catalogusprijs.

Ongeveer 90 procent van de mensen met een bedrijfswagen zal meer moeten betalen. Het nieuwe voorstel van Di Rupo stoot op hevig verzet van de liberale gesprekspartners. Die hebben enkele voorbeelden laten lekken in de pers. Zo zou een werknemer die van zijn bedrijf een Ford Focus of VW Golf 'krijgt', al gauw 300 euro per jaar extra moeten betalen.Het VBO reageert alvast furieus. 

Gedelegeerd bestuurder Rudi Thomaes spreekt van een ’contractbreuk’. Wat voorligt, dreigt door het uitzonderlijk veel focussen op de waarde van het voertuig te leiden tot het wegnemen van de bedrijfswagen uit het salarispakket, meent hij.Het zal volgens hem een lastenverhoging voor de werkgever worden, want werknemers die een wagen krijgen van het bedrijf, zullen vragen dat het bedrijf de extra kosten ophoest.

Voka, de organisatie van Vlaamse werkgevers,  vindt het dan weer jammer dat het voorstel de CO2-piste verlaat. Bovendien, zegt Voka, zijn bedrijfswagens nodig voor het behoud van de competitiviteit van bedrijven. Als bedrijven hun werknemers niet langer met een wagen extra kunnen belonen, zal het enkel via extra loon kunnen - en dat zorgt dan weer voor stijgende loonkosten.
 
Bron: Het NIeuwsblad dd 17 november 2011

Geschreven op 17-11-2011